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第457章 挂笔的计划

第457章 挂笔的计划 (第2/2页)
  
  但在公众场合,檀锦程用这种道德制高点的发言方式,他们是一点办法都没有,搞道德绑架,谁有经历过10几年互联网信息爆炸的挂逼在行?
  
  不过这个挂逼倒也不全是在胡说八道搞道德绑架,实际上闪驰科技最后一个季度的营销确实是全面放缓了,为的其实就是配合生产库存。
  
  2007年全年,闪驰北仓工厂加上津门部分工厂的试产,全年的产能只有150万辆不到,按最大化生产额度150万辆计算,除去已经卖出去的近91万辆之外,只有60万不到的额度了。
  
  这是在保证火力全开的情况下,实际上是达不到这个产能是完全达不到的,因为即将到来的2008年的春运,那是相当恐怖的存在。
  
  印象中的2008年雪灾应该是波及到了差不多20个省份的样子,就连两广地区都因为下雪导致交通严重受阻,那一年檀锦程跟张旭鹏也因为雪灾的关系没有回老家宜城过年。
  
  记得当时坐中巴车回去的那些朋友,在路上耽搁了好几天,带回家的特产啥的都吃完了,那叫一个惨。
  
  雪灾是从什么时候开始的,具体的日子檀锦程也不记得了,但印象当中最严重的应该是春运开始之后,也就是一月底的那段时间。
  
  08年的春节是在2月6日,距离雪灾最严重的日子也差不了多少天,为了方便员工赶在雪灾最严重的时期之前回家,所以今年的闪驰集团乃至于橙子科技的放假计划都要提前不少。
  
  闪驰在北仓的员工籍贯大多数集中在皖豫两省,在津门工厂的员工除了周边因为征地失去生计农民之外,更多的是来自冀省,这些都是檀锦程刻意为之的。
  
  为的就是更好的集中调度火车车厢以及中巴车的包车业务,方便送员工回家。
  
  而在深城的得先电子员工籍贯就比较复杂了,湘鄂赣还有贵省川省的都有,接手过来的环境就是如此,也不至于把员工都换一遍,那得引起多大的动静。
  
  檀锦程最头疼的其实是得先电子员工的回家问题;没办法,员工老家简直是太杂了,组织包车的难度简直太大了,另外这些省份的地形相对于皖豫冀来说要复杂得多。
  
  包车路上出了什么事,那也是责任重大,到时候好事办成了坏事也够檀锦程喝一壶的。
  
  因此得先电子那边檀锦程没有计划组织包车,也没有计划提前放假,反正两广很少下雪,借口也好找;不过呢,也不是一点准备都没有。
  
  下大雪回不了家,那就要滞留深城了,得先电子到时候也会计划安抚好滞留员工的心情以及生活,顺带也会尽量劝深城员工不要回家。
  
  与其在路上遭罪,倒不如留在深城加班挣钱。
  
  不过呢,这事儿挺难,有些员工伱平时让他加班很好说话,但你要说让他不要回家过年,他能瞬间辞职。
  
  得先电子没有提前放假的计划,因此生产计划不会有太大的影响,但对于闪驰科技还有锦鹏实业来说,影响就非常大了。
  
  雪灾不止只是影响到春节之前,还有春节之后的很长一段时间,大家都心有余悸,同样的的也要考虑到员工返程,整个影响的时间至少会包括2008年一月份后半个月以及二月份近乎一个月的时间。
  
  差不多有超过40天以上的影响期,这40天对电动车还有服装的产能影响还是非常大的,没有准备的企业甚至会在2008年整个上半年都缓不过来。
  
  如果你现在对人说今年两广地区会下大雪,那大家指定会认为你是个神经病,檀锦程哪怕就是告诉张从训还有董京桂这种非常有利的消息,为明年的库存做准备放缓了营销计划。
  
  这俩也只会认为这货又在出损招忽悠他们。
  
  然而,如果没有意外,2008年的雪灾还是会如期而至,对于挂逼檀锦程来说,提前三个月为明年的库存做准备,顺带着还能博一个对员工无限关怀的名头,有何不可?
  
  即便是出现什么蝴蝶效应,雪灾没有来,对社会来说当然更好了,对闪驰也不会有太大的影响,第一是要争争,但对于才成立两周年的闪驰集团来说,其实第一不第一的,真没那么重要。
  
  唯一要解决的就是,今年除去得先电子之外,整个闪驰集团都有提前放假的计划。
  
  而用什么理由来解释,这就是檀锦程以及闪驰到时候最头疼的事。
  
  (本章完)
  
  
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