第五章（4-6） (第1/2页)
　　
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　　甄班长一番苦功，如愿考上了电大。这次深造，跟头回不同，是饭碗问题解决后，要实现的腾飞。开学前，分局干部部门的领导，专门召集他们开会，加油鼓劲，话说的很直白。中心的意思，根据高层有关政策，最重用知识分子的年代来临，直接体现知识分子价值的，就是文凭。以后，没有大中专文凭，就不能提拔成干部，这是基本原则。大家来自运输生产第一线，都有现场工作的经验，再经过理论提高，一定能够在不远的将来，成为分局各层级的顶梁柱。你们中间的佼佼者，也可能走上分局、路局的领导岗位。把话说透了，这就是一次镀金。希望大家抓住机遇，为铁路的发展，也是为自己的成长，打下坚实的基础。
　　
　　重新回到学生时代，班里的同学，大多数是现职干部，党员也不少，甄班长凭他的履历，当上班里党支部委员。便于管理，书记由班长一肩挑，他是所在分局运输科一名副科长。甄班长学习之余，主动配合书记，积极分担支部的具体工作。同时，注重跟其他班干部联络感情，扩大交流。便于更好掌握全班同学的状况，他编制了全班同学摸底登记表，包括七八项内容。通过摸排，掌握各人的家庭经济和婚配情况，帮助学员解决力所能及的实际问题。他把制好的表格告诉了班长，立即得到认同，在班主任授权下，这项工作很快开展起来。全班36名同学的资料，集中到甄班长手里，他马不停蹄地做了份分析报告。全班男女比例六比一，其中，30位男同学中，24位结婚成家，6位未婚配，6位女同学全部已婚。父母在城镇的十位，在农村的26位，家庭经济状况较差的有6位。8位在分局机关工作，28位在站段工作。现职干部身份28位，工人身份8位。各项数据，一目了然。这份报告，成为班里开展活动的数据库。
　　
　　有位同学，家里的土坯房，年久失修，西边的山墙，秋天的几场大雨后，上半截完全垮塌下来。冬天临近，房子不修不行了，老父亲写信说了这事，让给家里寄些钱回去，把房子拾掇拾掇。而他，一个月就四十多块钱工资，处的对象正是最关键的时期。接到家信，几天闷闷不乐，借钱吧，担心女朋友知道家底。不给吧，自己心里又熬不过去。甄班长知道了他的情况，一边落实，一边汇报，上下数次协调，最后把问题反馈到原单位，段工会及时补助了五十元。他赶紧去邮电局，连同身上的五十元，一起汇了回去。
　　
　　通过登记表的信息，甄班长准确掌握了班上的基本面貌，他重点跟六七位同学，加强了交流。私下里，发展成关系不错的朋友。加上他攒着一股劲，解决了那位同学的燃眉之急，班里大多数同学，对他有了新的认识，也喜欢跟他有来往。在班里，他的人气指数，很快有了明显的提升。这件事，给他留下了深刻的记忆。一个人，在对的时间点上，那怕只办成一件事，获得的就是双倍的收效。
　　
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　　分到段技术室技改组的同学，心里自然是美滋滋的。他的岗位，离干部身份最近，工作中，也特别珍惜这难得的机遇。上班第一天，就悄悄地起誓，一定要多干，苦专，拼出成绩来。做不好，就是打自己的脸，断未来的路。家里再忙，他总是第一个走进办公室，拖地板，抹桌子，打开水，从每天早上的服务做起。同事夸他勤快向上，他淡淡一笑，说是刚好锻炼身体。有的事，就看你是用啥角度去认识，狭隘的人，总是把办公室打水拖地这点芝麻事，次次计较。多做一回，就以为自己吃了亏，凭啥多出力没报酬。却忽略了你在做的同时，没少掉一根汗毛，还收获了大家的赞誉。同事们心底里的认可，实际上得到的，常常被几块钱的报酬，更值。
　　
　　专业上，他勤学爱钻的劲头，不减当年。对电力机车的兴趣，成了他人生的一大爱好。从本职岗位出发，对电力机车线路实际配图，一点一点的捋。对可能影响或干扰的现象，一处一处的啃。运用学过的专业知识，结合机车故障的判断与分析，跟同事一道，定期开展专题攻关活动。
　　
　　在他的建议下，由段技术室牵头，组织运转、检修车间技术骨干人员，成立了多个课题小组。在全段范围内，形成了群众性的技术革新热潮，对安全隐患的消除和设备质量的提高，起到了积极的作用。技改的路上，他的兴趣越来越浓，有一回，为了尽快拿到试验数据，跟检修的职工一起，夜以继日地忙碌了几天，又跟着机车上线添乘个来回，连轴转了一个多星期。回到段里，他不顾疲劳，又是画图又是计算，一个劲地赶着出结果。
　　
　　有空，他喜欢在车间转悠，跟手头没活的职工，刚退勤的机车乘务员，看似有天没日头的聊上一会。实际上，他是在找有价值的信息。很多乘务员反应，说YA线桥隧相连，机车在隧道里撂闸，制动机排风的噪音大的很，特别烦人。听到这信息，他就俏俏地琢磨上了：现在列车速度就七八十公里，将来提速，要到一百公里，两百公里呢，那还不把乘务员的耳朵吵聋。不到俩月，他的“机车制动机噪音削音器”，就安装在两台机车上，开始试用。别小瞧那不起眼的玩意儿，作用还挺大，装上它，噪音小多了。试验的结果，受到乘务员大加赞赏，说是论分贝，直接从八十降到了二十。还总结出特点来：结构简单体积小，安装容易花钱少。
　　
　　接着，他又瞄准了机车转向架惯性裂纹，机车受电弓综合试验台……深埋在心里的渴望，整个儿被触发，迈开了技术革新的步子。由入迷到近乎着魔，他对电力机车的各个部位，如数家珍。线路图里的每个节点，每个符号，在他的眼里，就像作曲家眼里的五线谱的音符，都会跳动，都具有鲜活的生命力。风驰电掣的电力机车，就是在这些音符的有序跳跃中，飞奔疾驰，奏响铿锵有力的凯歌。
　　
　　几年下来，全段小改小革成果斐然，取得经济效益的，有二十多项。在安全上发挥作用的，有十多项。获得分局、铁路局奖励的有八项。他一人，就拿下铁路局三项奖励。一回又一回的尝试，一个又一个的成功，他以骄人的成绩，在大学生成堆的技术室里，稳稳地发挥着显著的作用。
　　
　　他的勤奋，还有他的业绩，室里的大拿石玉湖师傅，尤其看好他，公上私里也帮过他不少的忙，俩人的关系，相处的十分融洽。老段长退休后，LH线电气化要上马，古都分局主管机务的副分局长，是石师傅原来的同事，知根知底，硬是把他挖了回去。石师傅拿到调令，还给他透露了点小秘密。
　　
　　那个年代，古城机车检修厂厂长，去首都出差，在饭店吃饭时，因为跟苏联人的简短对话，被当作里通外国的坏分子，抓了起来。起因是邻桌的苏联人，吃完饭把帽子忘在衣架上，段长顺手递了过去，对方说了声“Спасибо”，意思是“谢谢！”段长的祖籍，在大东北的中苏边界，两国友好相处时，边民来往多，一般的对话他懂点，就顺嘴用俄语回了句“Пожалуйста”，“不客气”的意思。对方听他说的是母语，友好地多聊了几句。警惕性超高的服务员，把这信息报告给了附近的派出所，结果，他就被调查，革职，戴高帽子，还被限制了自由，监督改造。石师傅根正苗红，单位就派他去看管。交流中，他感觉这领导人不错，很配合，也没啥架子。他就有点怜悯，送饭的时候，顺便稍些报纸悄悄递给他。看他比较友好，不同其他的人老训斥他，厂长就主动跟他拉家常。有一回，还托他把换洗衣服送到家里。按照厂长纸条上写的地址，石师傅找到厂长家，原来住的房子，是阔气的小洋楼，红色的尖顶，木地板，雪白的墙。正是建国初期，苏联专家，帮助设计建造的。
　　
　　
　　
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